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Derniers préparatifs et départ

Publié le 21 Octobre 2012

Vous verrez la monture sur les photos, c'est un cadre On-One monté perso, avec un remerciement á Asterion pour la roue arrière. Pour l'occasion, je me suis converti au GPS qui va bien nous aider là où les routes sont mal indiquées.

Presque tout le matos a été testé avec succès dans les Alpes (une semaine) et en Corse, 10 jours.

16 octobre c'est le départ pour Lima, vol direct depuis Paris CDG qui m'a couté pour 2: 70000 miles. Mais, il y a mais, les vélos sont dorénavant chers à transporter, quelques soit la compagnie: Du coup j'ai tenté 2 velos dans un même gros carton, en démontant quelques pieces pour rester dans les 23kg: Et c'est passé sans problemes. J'ai même négocier 50 euros sur le tarif du velo en faisant un peu de charme à l'hotesse.

Route un peu longue(mais on sera aidé par les vents sur la 2e moitié du vol) Caen, còte nord de la Bretagne, avant de prendre plein SO vers les Açores puis la Guyanne néerlandaise; zigzag sur l'amazonie pour éviter des orages bien visibles à tavers le hublot, passage sur les andes et descente tardive et du coup très rapide sur Lima: Les andes empêchent une descente "en pente douce"

Remontage de nos 2 montures devant l'aeroport de Lima, nous sommes près de l'équateur, à 18h il fait nuit, alors que le remontage n'est pas terminé.

Nois sommes tout de suite dans le bain quand à la circulation à Lima : usage immodéré du klaxon, aucune utilisation du clignotant.

Nous devons parcourir 6km poir rejoindre notre hote, Christian. J'ai le tracé GPS préparé avec google street ça va bien se passer, On traverse certains quartiers peu rassurants la circulation est anarchique, mention spéciale aux "collectivos" (*) sorte de mini bus, taxi collectifs qui changent de file sans crier gare pour prendre ou deposer qqun. heureusement les conducteurs ne sont pas des nerveux de la pedale d'accélerateur et ça se passe pas trop mal.

(*) Je reviendrai la dessus, Lima a certes un reseau de bus et métro très moderne mais balbutiant. Ces collectivos restent le transport public le plus repandu.

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